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新型电池材料年产值超50亿元 荆门格林美追赶世界前沿

  “12条生产线还在24小时满负荷生产?”3月初,来自招商证券等证券公司的10名研究员,参观荆门格林美新材料有限公司(简称荆门格林美)三元动力电池正极材料生产车间。“是的,订单忙不过来。”“现在市场行情并不乐观啊。”招商证券研究员刘珺涵有点意外。他掌握的产业背景显示,2018年我国生产新能源汽车120多万辆,动力电池正极材料需求量约12万吨,而实际产量超过60万吨,严重过剩。春节后,超过一半的企业订单不足。

  看到中国物理与化学电源协会的调查统计数据——2018年,荆门格林美三元动力电池正极前驱体材料出货量4万吨,位居世界第一,占全球市场份额20%以上,研究员们才打消疑虑。

  该公司董事长许开华透露,公司目前已手握3年订单。今年春节期间,1800多名员工没有放假,奋斗在生产一线。

  人均年产值超千万元

  新能源汽车能跑多远,取决于电池。动力电池,由正极、负极、隔膜、电解液等主要部件组成,其中正极最为关键。目前,三元正极材料(即镍钴锰或镍钴铝三种材料制成)是锂电池正极的主流材料。

  2013年,从事废旧电池回收的荆门格林美转型进军动力电池市场,从废旧电池、线路板等中提取相关金属,制造正极材料。目前,千余亩的基地上,已建起7个生产车间、12条生产线。

  生产车间里,一排排管道弯弯曲曲,与储油罐大小的罐子连接。4名员工操作着一旁的一套自动化设备,屏幕上显示着各种专_x005f_x0008_业数据。

  荆门格林美技术专_x005f_x0008_家张云河介绍,这条生产线将镍、钴、锰三种材料通过一定比例进行化学配比,在罐子里生成正极材料前驱体,自动化程度高达95%。2018年,三元材料产值超过50亿元,人均产值超过千万元。

  在张云河看来,这是冒险“变道超车”的结果。

  原来,格林美进入动力电池行业时,主流产品是磷酸铁锂电池。但一番深入调研后,格林美嗅出了不同的味道:电池主流产品将转向三元材料。格林美决定“换道”,转向三元正极材料。“这一决定冒有巨大风险。”许开华坦言,新能源技术日新月异。幸运的是,格林美判断正确。

  在投入30多亿元后,格林美“超车”成功,成为全球最大三元动力电池材料生产基地。

  目前,格林美三元动力电池材料领域研发人员400余人(含10名外籍专_x005f_x0008_家),还成立了博士后工作站,研发投已超过12亿元。今年1月,荆门格林美的研发中心被认定为国家级企业技术中心。

  百亿元新产业已在眼前

  持续的高强度研发投入,让荆门格林美的三元动力电池材料质量稳步提升。

  检测结果显示,2016年—2018年,该公司生产的三元正极体材料磁性异物(动力电池材料的关键指标),从10ppb(异物比例为亿分之一)降低到5ppb,达到世界最高水平。目前,荆门格林美供货对象全部为国内外知名企业,其中七成以上产品被宁德时代、三星SDI、韩国ECOPRO(世界第二大NCA正极制造商)3家企业买走。

  去年12月,韩国ECOPRO公司与格林美签下170亿元采购订单:未来5年采购17万吨三元正极前驱体材料。“今年,三元正极体材料出货量翻番,达到8万吨。”许开华透露,投资16亿元新建的6万吨前驱体生产线去年底顺利投产,荆门格林美的市场优势将进一步凸显。

  面对新能源汽车补贴的逐渐退坡,动力电池材料行业面临变局。眼下,格林美正为即将到来的市场变局苦练内功,扩展优势,抢占行业制高点。

  三元高镍动力正极材料中,镍的占比高80%,显然,掌控镍资源优势,就意味着掌控供应链的核心。为保障镍的供应,荆门格林美作为第一大股东,联合青山实业、宁德时代,投资7亿美元在印尼设厂,从红土镍矿中炼出制备三元动力电池材料的镍原料。

  与此同时,格林美在“退役”电池上大做文章。目前,该公司与全球140余家车企、动力电池等生产企业签订回收协议,在荆门建成废旧动力电池综合利用处置中心,在武汉、无锡等地建成拆解与梯级利用中心,总拆解能力达45万套/年。“回收的电池包,先梯级利用,完全报废的在荆门进行资源再生,打造一个完整的动力电池材料循环产业链。”许开华称,预计到2025年新能源废旧电池回收业务将实现产值约100亿元,再造一个荆门格林美。(雷闯、李智专_x005f_x0008_、曾敬) 

责任编辑:朱习芳