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争当开放发展的示范 鄂州对标融入“一芯两带三区”战略布局

  湖北国际物流核心枢纽项目的建设,让鄂州这座古老而又年轻的内陆城市走上了开放发展的快车道。

  鄂州,将以开放的胸怀、独特的区位优势不断刷新其在全省、全国,甚至全球的枢纽地位。

  “搭乘”国家战略,鄂州“高配”格局再升级

  春节期间的鄂州火车站更加忙碌:从武昌站飞驰而来的动车在此暂歇后,沿武九线一路向东;同时,从武汉站疾驶而来的城铁列车,则沿武黄线向南奔往黄石。

  两层车站立交,东西向列车与南北向列车各自行进。鄂州火车站是中国第一个“站中站”,也是中国第一个U形结构的火车站。

  值得鄂州人骄傲的还有,这座湖北最小地级市拥有2个货运火车站、6个客运火车站。

  1月10日10时36分,一列满载着1750吨铁矿石的列车从三江港驶向鄂州北站,然后到达鄂钢。三江港铁水联运正式开通。

  三江港是武汉新港南岸的核心港区,是国家一类对外开放口岸。去年11月,三江港新区国际物流铁水公空一体化多式联运项目被纳入国家第三批多式联运示范工程,也是全国唯一衔接铁水公空4种运输工具的项目。

  “武汉地铁11号线将延伸至鄂州葛店,葛店段动工在即!” 近期,微信朋友圈被鄂州的消息不断刷屏。鄂州将成为手机快三投注第一座通地铁的地级市。

  “为贯彻推动长江经济带发展等国家战略,促进区域经济社会协调发展,完善区域综合交通运输体系,适应航空货运发展需求,提升应急救援保障能力,同意新建鄂州民用机场。”今年元月,国家发改委官网公布《关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》。

  旨在成为全球第四个、亚洲第一个航空货运枢纽的鄂州机场,一举一动都牵动着人心。鄂州机场至此进入审批工作全面收官、项目建设全面开工、重点问题全面击破的白热化建设期。

  湖北国际物流核心枢纽项目列入国家“十三五”规划,是国家航空领域补短板项目,也是完善我国航空产业布局的重大项目,属国字号工程。省委、省政府对该项目十分重视,将其列为全省一号工程。

  作为一个经济总量刚刚迈上千亿元台阶的地级市,拥有这样的“高配”格局令人艳羡。

  落子谋全局,推进“钢城”向“港城”转型

  去年市、区(开发区)外出招商121次,接待客商324批(次),泰康人寿、居然之家、红星美凯龙、莱比锡哈雷机场集团等重点企业主动来鄂州考察,寻求合作。随着鄂州机场获批和配套工程的顺利推进,机场红利将进入爆发期,鄂州已成为投资兴业的洼地。

  尽管鄂州有机场这个平台,但是,省外的郑州、西安等地都在谋划建设航空枢纽,省内多个城市也都在布局空港经济,抢分空港经济这块大蛋糕,行动不快必将错失先机。同时,与省内一些城市相比,我市经济总量、规上企业总数、重大项目引进等明显落后,比如2018年,新引进亿元以上项目,黄冈、荆州、孝感、随州分别达到485个、450个、226个、123个,而鄂州仅有77个;开工亿元以上项目,孝感252个,而鄂州仅有61个;亿元以上投产项目,荆门320个,新增高新技术企业,孝感有138家,规上工业总数,黄冈有1448家,这些都远远超过鄂州。

  鄂州地域范围小,潜力如何激发?

  鄂州市委、市政府从资源禀赋、区域特点出发,以“三城一化”发展路径,对标全省高质量发展布局,嵌入省“一芯两带三区”战略,很好地回答了鄂州如何将好山好水好区位的潜在优势,转换为经济发展的现实优势。

  过去两年,全面退出一般工业的梁子湖区因较高的生态密度,获得受益区——华容区、鄂城区的生态补偿1.31亿元,成为全国横向生态补偿首例。

  以真金白银兑现生态账,生态补偿、生态审计等一批走在全国前列的生态改革,正在鄂州制度化、常态化,形成“绿水青山就是金山银山”的现实转化路径。“生态账”成为鄂州高质量发展要算的第一笔账。

  春节期间,在葛店开发区,苏宁华中物流园每天仍要发出2万个包裹。在这里,40多家电商企业“春节不打烊”,忙碌穿梭。

  从无生有,从小到大,用五年时间打造出华中地区最大的电商物流中心,是鄂州着力培育新动能的代表作。

  在供应链全球布局的大潮中,国际航空货运最具增长潜力的区域是中国大陆、亚洲内部以及亚洲与欧美之间。作为全球第二大经济体,中国大陆需要一个匹配其货量发展能级、可以重构世界航空物流格局的新支点。

  鄂州,站在中国经济地理中心,落子谋全局,在“钢城”向“港城”的转型路上,一直在谋求一个起飞机会。

  “建在鄂州,服务全省”,创建国家级空港经济综合试验区

  在今年《政府工作报告》中,鄂州提出,将全面推进鄂州机场建设和空港经济发展。

  为鄂东转型做支撑,为武汉之“芯”发展做配套,抢占对外开放的先机,鄂州开启奔跑模式。

  全市加快空港经济布局,启动机场核心区10平方公里空港经济产业园建设,加强与招商局集团等大型企业合作,围绕集成电路、高端装备制造、光电子信息、智能制造、新能源、新材料、人工智能、飞机改装和供应链管理等领域,导入一批大项目、好项目。

  “我们认为机场在‘场’,更在‘流’。这个‘流’就是从人流、物流、综合交通流、信息流,以及信息流中所带来的资金流。我们对机场寄予厚望,就是希望它能够成为一种区域性、国家性、世界性的供应链管理中心,更重要的还是要发展现代生产性服务业,更应该谋划空港产业的发展。我们建设了鄂州机场以后,就使手机快三投注加上了翅膀,构筑了一个手机快三投注能够参与世界产业分工的平台。”春节期间,市委书记王立做客湖北卫视,道出机场“建在鄂州,服务全省”的使命所在。

  因为,鄂州机场是我国目前唯一获批建设的专_x005f_x0008_业国际货运枢纽机场,采用的是“航空货运枢纽+龙头航空物流企业”的国际主导模式,是全球第四个、亚洲第一个专_x005f_x0008_业货运枢纽机场,势必将代表国家参与全球航空物流竞争。

  依托这一项目,鄂州总体战略定位就是要成为中部地区、内陆地区对外开放通道,通过建立“大枢纽、大通道、大平台”立体开放体系,构建内陆地区对外开放高地。

  “天河机场作为客运的枢纽,鄂州民用机场作为货运的枢纽,这两个机场互为备降。”湖北国际物流机场有限公司副总经理陈璋介绍,2021年,鄂州机场建成后,与武汉天河机场共建大武汉航空客货双枢纽,构建空铁水联运的枢纽一体化体系,实现与武汉铁水公空等全球化口岸互联互通。

  同时,鄂州机场将与高铁、长江、高速有效衔接,完善多式联运枢纽,打造长江经济带综合立体交通走廊,构建高效、快捷、智能的立体多式集疏运体系,形成长江中游和中部地区独一无二、在全国乃至全球罕见的交通格局。

  去年底,鄂州海关获批,市政府已全面启动国家级航空港经济综合试验区申报工作,并做好口岸功能区和基础设施的规划与建设,力争将鄂州片区纳入中国(湖北)自贸试验区,进而将鄂州空港建成国家级自由贸易港。(曹彦)

责任编辑:李茜

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