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杨利伟坦承受伤也是航天科普

手机快三投注 www.hubei.gov.cn 2016-04-26 16:40:00 来源:湖北日报 【字体: 分享

  4月24日,首个“中国航天日”到来之际,中国首位航天员杨利伟在接受新华社记者采访时透露了他的受伤经历。2003年神舟五号载人飞船返回,当时飞船着地后又弹了起来,二次接地时没有缓冲,落地比较重,他的嘴巴被直角形的麦克风撞破后,赶紧用舱内的几副手套擦拭,医生又抹了药,他才自主出舱。(4月25日新华网)

  尽管杨利伟出舱时曾受伤已不再是秘密,但在当时,知情人士讳莫如深。杨利伟出舱时满脸带血,媒体也捕捉到了,但并未广为传播。后来杨利伟的伤口经处理后,媒体重拍了他出舱时的情景。

  其实,几年后包括杨利伟本人都曾在不同场合披露了相关细节。2010年6月10日,在北京航空航天大学进行的“神舟号载人飞船的发展”讲座上,中国空间技术研究院研究员、担任神舟飞船应急救生分系统主任设计师的李颐黎表示,杨利伟落地前忘了摘下耳麦而被划伤。杨利伟在其自传中也谈到了他脸部受伤的原因:“着陆时巨大的冲击力,因为麦克风有不规则的棱角,让我嘴角受伤,要是在颈上,后果不敢想象。”此外,中国载人航天工程办公室首任负责人邸乃庸也曾揭秘过杨利伟受伤经历。

  没有展示航天员受伤的细节,在当时的考虑下,是担心会让首次载人飞船落地的过程显得不够“完美”。而现在向公众坦承,既是对真相的尊重,也是对杨利伟的尊重,同时,更让人看到中国航天人在飞天路上的努力与艰辛。

  一说到航天英雄,公众会想到他们的风光,在致以敬意的同时,很难想象他们所遭遇的种种风险。对于杨利伟来说,嘴角受伤只是飞天路上一个不起眼的“花絮”,他遭遇的磨难岂止于此?他接受采访时透露,在飞行中,火箭抛掉逃逸塔后,发动机与箭体产生共振,形成了强烈振动,仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”,身体快顶不住了,在几十秒钟内有“死亡的感觉”。痛苦的感觉让五脏六腑似乎都要碎了,杨利伟甚至以为自己要牺牲了。

  将这些真实感受公开出来,正是在告诉我们,航天人付出了多么巨大的努力和牺牲,克服了多少难以想象的危险和困难。中国的航天探索经历了筚路蓝缕的艰辛历程,那些看似秘密的细节,恰能让公众更好地理解航天人的付出,感叹航天探索的伟大。

  不独杨利伟,在人类的飞天梦上,无数英雄前仆后继,有的还付出了宝贵生命。1986年美国挑战者号航天飞机升空失败,7名宇航员无一生还。时任美国总统的里根曾对宇航员致敬:“几十年来,你们的奉献和敬业精神令我们感动,让我们铭记在心。我们了解你们的痛苦。我们感同身受。”

  人类对未知世界的每一步探索都充满风险,那些身体力行者因此更加值得钦佩。也许,若干年后会有更多的“秘密”公之于众,这种公布是自信的体现,也是一次成功的科普。它能够让更多的人热爱航天事业,对探路英雄致以最崇高的敬意。(王石川)

责任编辑:李雪莹

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