手机快三投注

手机快三投注高速公路ETC发展应用新闻发布会

手机快三投注高速公路ETC发展应用新闻发布会
  • 时间:2019-07-05
  • 嘉宾:省交通运输厅党组成员、副厅长王本举;省公安厅交管局二级警务专_x005f_x0008_员、副局长魏华明;省机关事务管理局党组成员、副局长戴峰;人民银行武汉分行副行长李彤。
  • 内容: 根据党中央、国务院和省委省政府统一部署,2019年底高速公路基本实现不停车快捷收费。目前,手机快三投注这项工作进展如何?7月5日,省政府新闻办举行新闻发布会,特请手机快三投注深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室主任、省交通运输厅党组成员、副厅长王本举,省公安厅交管局副局长魏华明,省机关事务管理局党组成员、副局长戴峰,人民银行武汉分行副行长李彤介绍有关情况,并回答记者朋友的提问。

发布会视频

相关图片

文字实录

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  各位记者朋友:

  上午好!欢迎参加省政府新闻办今天举办的新闻发布会!

  根据党中央、国务院和省委省政府统一部署,2019年底高速公路基本实现不停车快捷收费,湖北新增ETC用户400万户、汽车ETC安装率达到80%以上、通行高速公路车辆ETC使用率达到90%以上。

  目前,这项工作进展如何?下一步,将如何推进?针对大家的热切关注,今天特请手机快三投注深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室主任、省交通运输厅党组成员、副厅长王本举同志,省公安厅交管局副局长魏华明同志,省机关事务管理局党组成员、副局长戴峰同志,人民银行武汉分行副行长李彤同志向大家介绍有关情况,并回答记者朋友的提问。

  下面,请王本举副厅长介绍全省高速公路ETC发行安装情况。

  省交通运输厅党组成员、副厅长王本举:

  各新闻媒体记者朋友、同志们:

  今天新闻发布会的主要内容是,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,按照省委省政府和交通运输部的工作要求,为加快取消高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费,进一步落实高速公路ETC发行安装的工作机制,宣传解读政策,引导社会预期,回应公众关切,动员社会参与,迅速、全方位掀起我省“安装ETC,畅行高速路”主题宣传活动热潮。

  待会,省公安厅、省机关事务管理局、人民银行武汉分行的负责同志还将介绍有关方面情况。我先向大家介绍以下7个方面的内容:

  一、加快我省ETC安装发行的重要意义

  深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是一项严肃的政治任务、重大的民生工程,是提高综合交通运输网络效率、降低公路运输物流成本的重要举措。社会公众高度关注、热切盼望。

  省委省政府将这项工作作为重大政治任务、重大经济工作、重大民生工程来抓。6月3日王晓东省长在省政府常务会上明确提出“一个坚决两个确保”工作目标。成立了以曹广晶副省长为组长、13个职能部门为成员的省专_x005f_x0008_项工作领导小组。26日下午召开的全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作电视电话会议,标志着我省相关工作正式启动。

  这次取消高速公路省界收费站,从工作层面主要是两大任务:一是工程建设,包括高速公路整个收费系统升级改造,拆除26个省界收费站、建设1092套ETC门架系统、新改建2252条ETC车道、联网收费系统全面升级改造等,确保年底前具备分段计费和不停车收费能力。工程建设是取消高速公路省界收费站的技术基础。另一任务就是要大幅提高汽车安装使用高速公路ETC比例,这是保障2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费的关键所在。省专_x005f_x0008_项工作领导小组对ETC安装发行工作高度重视,专_x005f_x0008_门成立由省交通运输厅牵头,省公安厅、省机关事务管理局、人民银行武汉分行等省直单位及各ETC合作银行参与的ETC发展应用工作专_x005f_x0008_班。

  我们将站在建设交通强国、满足人民对美好生活向往,主动融入“一芯驱动两带支撑三区协同”区域和产业发展战略布局、深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效,实现高质量发展的高度,以对党和人民高度负责的态度,进一步增强责任感使命感紧迫感,强化责任担当,积极主动作为,超常强力推进,确保如期完成工作目标任务。

  二、今年我省ETC安装发行目标任务

  按照国家要求,加快推进我省高速公路ETC安装发行主要有三大目标任务,即到2019年底,一是全省新增ETC用户400万户以上,二是汽车ETC安装率达到80%以上,三是通行高速公路车辆ETC使用率达到90%以上。

  根据交通运输部截至6月26日统计数据,我省已安装高速公路ETC的车辆为261.6万辆,还需新增396万户;汽车ETC安装率32.29%,还需提高49%;通行高速公路车辆ETC使用率37% ,还需提升53 %。而剩下的时间不到180天。可以用三句话概括:任务异常繁重、时间异常紧迫、形势异常严峻。

  ETC安装发行工作涉及面广、影响大。必须坚持政府引导、市场主导、社会参与的原则,充分调动各方资源,多措并举强力推进。省政府已将新增400万ETC用户发行任务分解到各市州,市州正迅速将任务逐级分解到县区、乡镇及相关单位。实现ETC安装发行三大目标任务,迫切需要各级政府及有关部门全面组织发动、加强协同配合,迫切需要各ETC合作银行系统全力以赴营销、夜以继日推动,迫切需要各新闻媒体单位集中火力宣传、凝聚社会共识,迫切需要社会各界积极关注支持、合力共同参与。

  三、全面提升ETC合作银行安装发行服务能力

  目前,我省高速公路ETC发行安装工作全面委托6家商业银行代理,即工行、建行、农行、中行、邮储银行5个省分行及其分支机构,以及省农信联社及其省农商行系统。

  为了方便人民群众就近、便捷、免费安装ETC,现有6家合作银行已开设“一站式”银行服务网点4510个,并将进一步增加,实现对全省乡镇级行政区的全覆盖。同时,6家合作银行还将“走出网点、走上网络”。一方面,依托具备条件的政务中心、车管所、机动车检测检验场所、院校、高速公路服务区和收费站出入口广场,以及物流园区、客运站等车辆集中场所,设立阶段性的安装服务点或开展集中上门办理,并与街道、乡镇对接,实现城市服务到社区,农村服务到村组。另一方面,努力适应“互联网+”社会发展需求,积极开发线上发行服务,以支持客户自行注册、自行绑卡、自助安装。

  各ETC合作银行将认真落实国家有关车载装置免费安装的政策,免费换发与《收费公路车辆通行费车型分类》不符的ETC车载装置。并按照人民银行的要求,停止发行储值卡,根据客户需求将储值卡转化为记账卡。不将新办银行卡作为办理条件,支持用户绑定既有银行账户。

  为了更好服务群众办理、快速提升发行量,下步根据需要,还将拓展部分有实力、有积极性比如交通银行、湖北银行、招商银行等银行参与ETC发行工作。

  四、行政事业单位率先行动推动分类安装

  分类安装是加快ETC安装发行的重要途径。行政事业单位率先带头安装、倡导绿色快捷出行,是发挥示范效应、带动全社会安装使用ETC的有效举措。

  6月24日,省交通运输厅、省机关事务管理局、省政府国资委已联合印发《关于全省公务用车全面安装使用ETC的通知》(鄂交财【2019】195号),明确要求7月31日以前完成我省各级党政机关及所属事业、企业单位、省属高校公务用车(包括救护车、消防车、警车、工程抢险车辆、城市管理执法执勤用车等特种专_x005f_x0008_业技术用车)的ETC装置安装任务。自2019年8月1日起,行政事业单位、国有企业等对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。并明确要求 “组织本机关和所属单位干部、职工全部安装使用ETC”。

  道路运输营运车辆的ETC安装是分类安装的另一个重要战场。省交通运输厅已明确要求,9月底以前完成除农村客运等完全不行驶高速公路车辆以外的营运客车(包括旅游客车)100%安装使用ETC,10月底以前完成出租汽车(含合规网约车)100%安装使用ETC,12月底以前完成租赁汽车、公路货运车辆等营运车辆安装使用ETC。目前,各市州交通运输部门已迅速启动相关工作,我们有信心按照上述时间节点分类推进落实。

  五、优化完善促进ETC发展应用政策

  为贯彻落实党中央、国务院决策部署,实现高速公路不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众,经国务院同意,国家发改委、交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务设施方案》(发改基础【2019】935号),从夯实工作基础、健全服务体系、完善系统配套、创新体制机制等方面提出了一系列优化完善政策措施。

  主要包括7个方面:一是自7月1日起,全国范围实行不少于5%的无差别基本优惠政策。我省7月1日起已对通行我省的ETC车辆给予5%的无差别基本优惠。二是调整货车通行费计费方式,2020年1月1日起统一按车(轴)型收费,推进货车不停车收费。入口同步实施不停车称重监测。三是自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现,未安装ETC车载装置的车辆不再享受相关政策优惠。四是优化重大节假日小型客车免费通行政策。五是优化鲜活农产品运输“绿色通道”通行费减免政策。六是对各省出台的涉及停车检查、影响公平效率的通行费减免政策进行清理规范。七是交通运输部、发展改革委、公安部、人民银行、银保监会将共同构建高速公路信用体系,制定信用评价机制和评价标准,加快建立车辆信用记录,对恶意闯关、倒卡、逃费等严重失信行为实施联合惩戒。这些优化完善政策,我省有的已经或正在落实,有的待国家有关文件印发后将立即组织落实。

  同时,为了突出加快武汉市ETC发展应用,减少周边站口拥堵、便利群众出行,并保障有关地方政府的惠民政策更好落实,通过学习其他省会城市有益经验,我省对武汉市黄陂、蔡甸、汉南等区政府分别采取的统一支付(统筹承担)通行费、路段区间(岱黄区间、琴台-蔡甸、汉南-小军山)免费通行政策进行了优化完善,客车自2019年11月1日起,货车自2020年1月1日起,均依托ETC系统实现,未安装ETC的用户不再享受政府统一“买单”。我们相信这项措施,能够极大提升相关路段通行效率、减少拥堵,并通过ETC应用服务的快速推进,让惠民政策发挥更大的综合效益。

  六、全面提升高速公路ETC通行服务能力

  目前,我省高速公路绝大多数收费站只有1条ETC专_x005f_x0008_用车道,无法满足加快增长的ETC车辆通行服务需求。我厅正按照国家要求,布置全面加强ETC车道建设。2019年10月底前,我省高速公路所有车道均将具备ETC服务功能,直至保留1条人工(混合)车道。并努力实现大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专_x005f_x0008_用车道占比不低于70%。同时,我厅将督促高速公路经营管理单位保障所有收费站ETC车道开启率100%、24小时不间断服务。

  七、加强加快ETC安装发行的宣传引导

  按照“安装ETC,畅行高速路” 主题宣传要求,充分宣传ETC在便捷交通、节能减排、提高公路通行效率等方面的重要意义,重点宣传ETC在快速通行、优惠优享、公益环保等方面的优势,引导公众正确认识和支持ETC发展应用工作,让ETC安装发行相关政策走进千家万户、做到家喻户晓,切实提高人民群众的获得感、幸福感,为深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站营造良好氛围。

  同时,我们将因地制宜,在全省车船(特别是出租车、公交车)、机场、公路、港口码头、火车站、客运站等交通工具和服务场所,以及银行营业网点等人流密集场所,通过广播、LED屏、移动电视、宣传栏、群发短信等载体,广泛张贴、播放相关文字标语,扩大社会影响力,营造发行良好氛围。

  打赢加快ETC安装发行这场限时“攻坚战”,需要政府主动、政策拉动、银行推动、部门联动、宣传发动、社会行动!我们将坚决按照“一坚决两确保”工作要求,协同配合,齐抓共管,全力以赴!恳请参加今天新闻发布会的各新闻媒体,积极热心地为完成这项重大任务鼓与呼、为加快ETC安装发行多奔忙、为促进ETC发展应用做贡献!

  谢谢大家!

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  谢谢王副厅长。

  下面,请魏华明副局长介绍我省配合车辆年检、新车上牌、车辆检测等场所引导车主安装ETC情况。

  省公安厅交管局二级警务专_x005f_x0008_员、副局长魏华明:

  各媒体及记者朋友们,上午好!

  做好动员部署,充分认识ETC 发展应用重要性:深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是省委省政府提出的明确要求,是必须结硬账的政治任务,全省公安交管部门必须以实际行动坚决拥护;ETC的发展应用是互联网、物联网、大数据等信息化高速发展的必然趋势,有利于道路通行秩序精准化治理、安全隐患智能化排查、突发应急事件处置等管理效率的提档晋级,有利于全省高速公路安全畅通。在全省ETC发展应用任务十分繁重的形势下,全省各级公安交管部门义不容辞予以支持,无条件共享相关资源,积极协助交通运输部门做好相关工作。

  做好“四个结合”,全力支持ETC发展应用相关工作:要把ETC发展应用与车驾管、路面执法、事故处理等业务结合起来,注重和加强引导、提示、宣讲,尽力当好ETC发展应用的“宣传员”和“促销员”;要把ETC发展应用工作与当前全国正在开展的“除隐患、防事故、保大庆”交通安全整治攻坚战结合起来,及时发现安全隐患,推进“隐患源头清零”;要把ETC发展应用与高速公路治超结合起来,防止高速公路收费由计重变为计轴以及入口称重措施不落实导致高速公路超载增加、交通事故风险增加;要把ETC发展应用与交通应急管理工作结合起来,科学分析评估高速公路大流量应对工作的影响,做到预案有前、应对在先、引导有力、处置有效,最大限度减少交通拥堵。

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  谢谢魏副局长。

  下面,请戴峰副局长介绍我省公务车安装ETC情况。

  省机关事务管理局党组成员、副局长戴峰:

  各位记者朋友、同志们:上午好!

  深化收费制度改革,取消高速公路跨界收费站,实现不停车快捷收费是一项利国利民的好事,对提高通行效率、便捷群众出行具有积极作用。要实现不停车快捷收费,安装使用不停车电子收费系统,也就是我们说的ETC,是基础,各级党政机关和事业单位作为党和国家工作部门理应带头示范。

  近几年,省机关事务管理局作为全省公车改革与管理工作主管部门,通过实施公车改革,加强规范管理,已经实现党政机关和事业单位公务用车的集中统一管理,安装使用ETC的基础条件是好的,更应带头一步,先行安装。

  我们认为公务用车安装使用ETC,既是贯彻落实国务院决策部署的具体行动,对规范公车使用管理也很有必要、很有意义。一是具有社会示范作用。综观国内外的经验,ETC是解决高速公路收费口拥堵和节能减排的有效手段,可以极大提高高速公路的通行能力与服务水平,改善区域交通环境。党政机关和事业单位应在这方面带头示范、率先垂范,对公务用车统一安装ETC,其示范作用和规范功能也有助于ETC的全覆盖和深入化。二是可以进一步规范公务用车使用管理。公务用车每通过一个ETC收费点是会有信息记录的,有利于监管部门调查取证,能起到限制公车违规使用的作用,从源头上减少和遏制公车违规问题的发生。三是可以节约公务用车运行经费。通过ETC系统支付高速公路通行费的车辆,会有一定的通行费优惠,可适当降低公务用车运行维护经费,对于压减行政事业单位“三公”经费,将更多的钱用在改善民生、推动发展上有积极作用。四是可以减少私车公养等问题的发生。我省从今年8月1日起,行政事业单位对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。安装了ETC电子标签后,公务用车每一笔公务消费明细都在系统中呈现,在高速公路上行驶到了哪些地方,收费多少,各单位都可以查询到,对于规范公务用车支出财务报销、减少私车公养等新型违规问题发生都具有重要作用。

  实际上,从去年下半年开始,我们会同省交通运输厅联合印发文件,已经在省直单位推动安装使用ETC工作,取得了一些进展,目前省直单位相当一部分车辆已经安装并使用了ETC。为了进一步扩大使用范围、巩固使用成效,尽快实现不停车快捷收费,近日我们会同省交通运输厅、省政府国资委面向全省各级党政机关和企事业单位就加快推进安装使用ETC工作进行了安排,各地、各部门已经行动起来,我们也将在省相关工作领导小组的的统一指挥下,有序组织、强力督导,尽快完成安装使用工作。

  谢谢大家!

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  谢谢戴副局长。

  下面,请李彤副行长介绍省内相关银行机构落实ETC发展应用情况。

  人民银行武汉分行副行长李彤:

  各位媒体朋友:大家上午好!

  深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是一项规模宏大、结构复杂的民生工程、系统工程。今年5月以来,国务院办公厅、国家发改委、交通运输部及省人民政府办公厅围绕此项工作密集发布了一系列重要文件,召开了一系列重要会议,并将ETC发展应用作为取消高速公路省界收费站攻坚突破的重点之一狠抓落实。

  人民银行武汉分行作为手机快三投注深化收费公路制度改革高速公路省界收费站工作成员单位之一,认真贯彻落实党中央、国务院及省委、省政府决策部署,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,强化使命担当,按照“远近结合、统筹谋划,科学设计、有序推进,安全稳定、提效降费”的工作总原则,积极协调配合交通、公安、银保监、地方金融工作局等各部门,引导省内相关银行机构加快落实ETC发展应用工作,力争于2019年底前完成以下目标:

  第一,加大ETC发行力度。指导辖内各ETC合作银行落实总体要求,制定ETC用户发展计划,做好发行服务,确保全省新增发行ETC用户不少于400万户,汽车ETC安装率达到80%以上。

  第二,增加发行服务网点。指导辖内各ETC合作银行依托线下营业网点拓展ETC安装服务网点,不断扩大ETC服务网点覆盖面,实现ETC车载装置免费安装全覆盖,方便公众就近、便捷、免费安装ETC。

  第三,增加线上发行服务。指导辖内各ETC合作银行在继续增设一站式线下服务网点的基础上,通过网银、手机银行等互联网渠道开展ETC线上发行服务,支持客户自行注册、自行绑卡、自助安装,进一步拓宽ETC发行服务渠道。

  第四,优化ETC产品服务。指导辖内各ETC合作银行停止发行ETC储值卡,根据客户需求,将既有储值卡更换为记账卡;优化银行账户绑定服务,允许ETC用户绑定既有银行账户,切实提高服务水平。

  ETC发展应用工作是今年必须打硬仗、结硬账的政治任务,6月初的数据显示,我省目前ETC用户总量只有近300万户,2019年全省要完成再新增400万ETC用户,在现有用户数基础上翻一倍多,任务十分艰巨。下一阶段,人民银行武汉分行将严格按照省委、省政府的统一部署,做实做好做细相关工作,引领省内相关银行机构共同努力,坚决打赢攻坚战,为社会公众提供更安全、更便捷、更优质的金融服务。

  谢谢大家!

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  下面,欢迎各位记者朋友提问,请提问前先介绍一下自己所在媒体的名称。

  中国交通广播记者:取消高速公路省界收费站后,将如何收费?

  省交通运输厅党组成员、副厅长王本举:

  高速公路通行费交纳方式主要有两种:ETC支付和人工交费。ETC用户支付通行费,可通过绑定的银行账户,系统自动计费并从绑定账户扣款,全程不需要停车,实现“分省计费、分省收费、自动扣费”。未来ETC账户将采用记账卡,现有储值卡用户可逐步更换为记账卡,不再需要定点充值、定期预存。使用人工收费车道,在收费站入口停车领取通行卡、在出口停车交还通行卡,并通过现金或手机移动支付现场交纳通行费,实现“分省计费、统一收取”。高速公路通行费的交纳金额根据车型、行驶距离、通行费费率等因素计算确定。

  香港经济导报记者:交警部门如何看待ETC发展应用工作?

  省公安厅交管局二级警务专_x005f_x0008_员、副局长魏华明:

  深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是省委省政府提出的明确要求,省公安厅及省交管局党委高度重视,第一时间作出了专_x005f_x0008_题动员部署,要求全省公安交管部门必须以实际行动支持ETC的发展应用工作,无条件共享相关资源,积极协助交通运输部门做好相关工作。

  省政府网记者:交警准备采取哪些措施支持ETC发展应用工作?

  省公安厅交管局二级警务专_x005f_x0008_员、副局长魏华明:

  全省各级公安交警部门将结合车驾管、路面执法、事故处理、应急管理等业务工作,加强引导、提示、宣讲,尽力当好ETC发展应用的“宣传员”和“促销员”;部署要求各级交警部门,同时协调车辆检测主管部门,在17个地市车管所、83个县级车管所以及220个车辆检测站开辟专_x005f_x0008_门宣传、安装等场地,为交通运输部门及ETC发行机构提供工作便利。同时要求各级交警部门把ETC发展应用工作与交通安全整治攻坚战、高速公路治超、交通应急管理等工作结合起来,及时共享交通数据、及时消除事故隐患、及时处置应急事件,确保全省道路交通安全畅通,为“70周年大庆”及“军运会”安保创造良好的道路通行环境。

  中国改革报记者:ETC发行为什么以合作银行推广模式,目前省内ETC合作银行有哪几家?

  人民银行武汉分行副行长李彤:

  2019年5月16日国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》规定,要加快实施现有车辆免费安装ETC车载装置(OBU),依托商业银行网点以及汽车修理厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,就近提供一站式全流程安装服务。其中,银行机构以其网点遍布全省各市县乡镇,方便为车主提供银行账户开通绑定便利服务等优势,成为省内车主用户开通ETC服务的首选渠道,也成为省内ETC发行合作的主要机构。目前,省交通厅结合银行机构运营实力和全省网点的代理服务能力,确定由6家商业银行全面委托代理省内高速ETC发行安装工作,即工行、农行、中行、建行、邮储银行5个省分行及其分支机构,以及省农信联社及其省农商系统。

  湖北画报记者:ETC储值卡为什么要转换为记账卡,存量ETC储值卡客户可否继续使用储值卡,可绑定哪些账户?

  人民银行武汉分行副行长李彤:

  目前,ETC发行采用两种模式,一种是储值卡,一种是记账卡。其中,储值卡采用“先储值、后消费”模式,车主需先从绑定银行账户向ETC储值卡预付费充值后,才能从ETC收费通道通行消费,若储值卡余额不足,则无法抬杆通行;记账卡采用“先记账、后扣款”模式,车主可先通行ETC收费通道,通过ETC记账卡完成记账,再从绑定银行账户完成扣款消费。相对而言,记账卡模式支付更便捷,更有利于提高通行效率。

  为适应全国取消高速公路省界收费站,实现电子不停车快速通行工作要求,避免产生因车主ETC储值卡余额不足无法通行ETC车道,而影响高速公路通行效率的情况,交通运输部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确要求优化ETC产品服务,停止发行储值卡,根据客户需求将既有储值卡转换为记账卡。目前,省内各ETC合作银行已于6月1日停止ETC储值卡发行,省内新增ETC用户均为记账卡用户,存量ETC储值卡用户仍可以继续使用。同时,各ETC合作银行也将积极引导车主将存量ETC储值卡更换为记账卡,支持车主自由选择绑定既有借记卡或信用卡账户。

  中国商报记者:怎样确保如期完成公务用车安装ETC工作?

  省机关事务管理局党组成员、副局长戴峰:

  为落实省委、省政府决策部署,确保按时完成我省公务用车安装ETC工作,主要要做好以下几点:一是要加强宣传引导。我们要通过电视广播、报刊杂志、网络媒体等进行广泛宣传,让大家知道公务用车安装使用ETC是一件利国利民的好事,提高大家的知晓度和积极性,确保我们把好事办好。二是要做好组织安排。各级公车主管部门要紧急行动,迅速推进,根据党政机关和事业单位公车改革后掌握的各类公务用车的编制及车辆信息,按照时间节点,倒排工期,列出计划,分类别分行业拿出具体的安装方案并迅速推进。三是强化部门协作。安装ETC工作是一项系统工作,要按照任务分工,加强与交通、交管、财政、国资、安装网点等部门的协调对接,优化安装流程,提高安装速度,通力协作,形成合力,规范有序推进安装工作。四是要采取有力措施。自2019年8月1起,将对行政事业单位所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销,到期后原则上不再报销人工收费的通行费发票,要把这当作一条强制措施,督促相关部门提高对安装使用ETC工作的主动性和紧迫性。

  省委宣传部二级巡视员、新闻发布处处长张修富:

  感谢记者朋友的提问和各位领导的解答。

  深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是一项重大的政治任务、重大的经济工作、重大的民生工程。希望各媒体精心策划,精准宣传和解读,为深化收费公路制度改革营造良好的舆论环境。

  今天的发布会到此结束,谢谢大家!